記者從中國鐵路昆明局集團有限公司(下稱“昆明局集團”)獲悉，截至9月1日，中老鐵路累計發(fā)送旅客671萬人次。

其中，國內段587萬人次，老撾段84萬人次。累計運輸貨物717萬噸，其中跨境貨物128萬噸，運輸成績亮眼。

據(jù)介紹，暑運期間，中老鐵路國內段精準實施“一日一圖”，動態(tài)增開動車組列車，日均開行客車53列，最高峰開行62列;老撾段日均開行客車7列，高峰日開行10列。

7月23日起，隔日開行麗江至西雙版納旅游列車，開辟了從玉龍雪山至熱帶雨林旅游黃金線路。截至目前，已累計發(fā)送旅客1.9萬人次。暑運期間，中老鐵路全線累計發(fā)送旅客268萬人次，日均4.3萬人次，單日創(chuàng)下發(fā)送旅客5.6萬人次的新高，客運持續(xù)增長，帶動沿線旅游消費火熱。

多項貨運新服務實現(xiàn)整列“快通”。鐵路部門聯(lián)合各方，以“公轉鐵”多式聯(lián)運為依托，利用新建成的王家營西海關監(jiān)管場站、集裝箱場站、保稅倉庫等設施，創(chuàng)新多式聯(lián)運“鐵路快通”模式，企業(yè)無需另行辦理轉關手續(xù)，在昆明辦理通關直達出境，有效降低企業(yè)成本，進一步提高了跨境貨物的通關效率。

8月30日11時，滿載1200多噸化肥的首趟中老鐵路“一單制”貨物列車從王家營西站緩緩駛出，經鐵路、公路兩種運輸方式，完成從中國昆明到老撾萬象的跨境運輸。使用“一單制”，貨主享受了“一次委托、一次繳費、一箱到底”的便利。同時，“一單制”賦予鐵路運輸單證物權屬性，創(chuàng)新陸路貿易融資方式，進一步降低進出口供應鏈成本。

上述系列舉措，有效承接了“一帶一路”倡議、RCEP和“國內國際雙循環(huán)”戰(zhàn)略，促進國內、國際物流便捷化，為提升中老鐵路品牌效應奠定了堅實基礎。

目前，中老鐵路國際貨物列車從開通初期的每天1對，增加至現(xiàn)在的每天5至6對，貨運量從開通初期單月24萬噸，增長至8月份單月117萬噸，貨運量穩(wěn)步提升。國內已有21個省份先后開行了中老鐵路跨境貨物列車，貨物運輸已覆蓋老撾、泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、新加坡等國家和地區(qū)，運輸貨物品名從開通初期的100余種，增加到1200余種。

隨著鐵路部門對“瀾湄快線”+跨境電商、“中老鐵路+中歐班列”等鐵路國際運輸新模式不斷探索，還將進一步增強中老鐵路輻射效應和跨境貨運能力，讓更多企業(yè)享受中老鐵路帶來的機遇和利好，最大程度發(fā)揮好中老鐵路的經濟紐帶作用。

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