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財(cái)聯(lián)社2月4日訊（編輯 史正丞）當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五，美國財(cái)政部發(fā)表聲明，確認(rèn)調(diào)整《通脹削減法案》中符合退稅要求的電動車標(biāo)準(zhǔn)，滿足了特斯拉、通用、大眾等一眾車企的強(qiáng)烈呼聲。

（來源：美國財(cái)政部）作為這個(gè)故事的背景，《通脹削減法案》向購買電動車的美國用戶提供7500美元的稅收抵免。要符合政策，電動SUV的售價(jià)必須低于8萬美元，而電動轎車和旅行轎車（Wagon）的售價(jià)不得高于5.5萬美元。

問題在于，按照美國財(cái)政部去年發(fā)布的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，包括5座版的Model Y在內(nèi)的一眾跨界休旅車達(dá)不到SUV的標(biāo)準(zhǔn)，所以只能適用5.5萬美元的標(biāo)準(zhǔn)。與之相對的是，價(jià)格更高的7座版Model Y則能享受全額退稅。

這一奇怪的現(xiàn)象也引發(fā)車企集體吐槽，馬斯克不僅在社交媒體上斥責(zé)白宮政策“一團(tuán)糟”，據(jù)報(bào)道他在上周與白宮官員的會面中也當(dāng)面提了這個(gè)問題。

美國財(cái)政部周五表示，最新的調(diào)整將使具有相似特征的跨界車得到一致的對待，最新政策調(diào)整可以追溯到今年1月1日。

根據(jù)媒體統(tǒng)計(jì)，除了5座版特斯拉Model Y，通用凱迪拉克Lyriq、福特高配版Mustang Mach-E和Escape 插電式混合動力車，以及大眾ID.4的多個(gè)版本都能享受到7500美元的退稅政策。

在政策調(diào)整后，通用汽車第一時(shí)間發(fā)表聲明，對新政表示歡迎，并對財(cái)政部表達(dá)了感謝。通用汽車表示，分類的統(tǒng)一將為消費(fèi)者、經(jīng)銷商、監(jiān)管機(jī)構(gòu)和制造商提供所需的澄清。

不過美國財(cái)政部的政策調(diào)整也引發(fā)了資本市場更進(jìn)一步的思考。

第一個(gè)問題依然與特斯拉有關(guān)。電動車龍頭在今年1月的最新一次降價(jià)中，將AWD版本的Model Y從6.59萬美元砍到5.29萬美元，已經(jīng)使其符合舊標(biāo)準(zhǔn)的價(jià)格門檻。所以美國財(cái)政部周五的決定，是否會推動特斯拉調(diào)整售價(jià)仍需要打上一個(gè)問號。

更進(jìn)一步的問題是美國財(cái)政部的退稅政策馬上又要調(diào)整。該部門此前曾表示，將在3月提出有關(guān)電動車電池和關(guān)鍵原材料的限制，屆時(shí)勢必會將許多正在享受退稅政策的車型排除出去。

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